風待ちで時間が出来たので、最近少し考えていたことを装備に関連して書いてみたいと思う。表題は「持っていない装備」と短くしたが、実際は「持っていない装備、持っているけど必要ないと思った装備、今後欲しい興味ある装備」に関して。
好天が続くAnchoring生活では、陸電が無くともDodgerとLiferaft cradleに組み込んだ計72WのSolar panelsの発電量で日常生活に必要な電力はまかなえていた。外洋に出てみて電力供給不足がわかり、今回、やっと30W Solar panelを2枚追加することが出来た。参考になったお気に入りのsiteも紹介。
手元に無かったUSB-Serial変換cableの注文品が届いた頃、ＡＩＳ ReceiverとAntenna splitter組み込みが終わった。配線後は、note側のCom portとSerial通信速度の設定のみで簡単に動作を確認できた。AIS ReceiverがあればRadarはもう必要ないのではないかと思えるくらい便利な機器だと思う。動作環境と共に紹介。
外洋体験の文章が未だに完成しない。それよりも一気に書きたくなったAISに関しての出来事があったので、こちらを優先してAISの勉強がてら記事にしてしまおうという気持ちになった。AISとは
Automatic Identification Systemの略で、近年広まりつつあるVHF無線を用いた船舶自動識別装置の事だ。僕が集めた関連情報と共に参考にさせてもらったサイトもlinkして紹介。
最近又SPOTを頻繁に使うようになったので、気付いたことと共に使用感でも記載してみようかと思った。SPOTは2世代目の新型がすでに主力機種になって、僕の使用している旧SPOT Personal Trackerからは改善されている事もあるかと思うが、今回は旧機種に限ってHard側というよりSoft側に着目してreviewしてみる。旧型；SPOT Personal Tracker（SPOT-1）、新型；SPOT Satellite GPS Messenger（SPOT-2）
久々のRope maintenanceを昨日やった。やってみて、もっと早くDock linesにEye splice（；わっか）を作っておけば良かったのにと思った。この程度の作業でさえ、やり終えて、小さくても心に引っかかっていた部分が解消されると本当に気持ちいい。(^^)
Batteryの内部お掃除回路の製品がやっと届いたのでUPS Storeに受け取りに行き、その日に組み込んでみた。
やっと昨晩からSSB-SW-AM Receiver（Ten-Tec社製 1254 ）の半田付けに入った。というのもやっとCabinから探していたブツが発掘されたからだ。(^^;
ここ数日の過去日記から、
Flares（フレアー；救難発光信号）に関しての覚書を含め、思い付いた事を記載。
船内に２個あるHouse Batteryの内１個は、もう１年以上前から充電しても過熱するだけで全く機能してなかった。そこで充電器の端子も外し、ほとんど切り離して残り１個の Batteryのみの状態にして使っていた。どちらもDeep cycle batteryだが、組み込んだ年代が少し違う。どちらにしろ弱っているので、今回のCruiseを前に２個とも入れ替えるつもりだった。
風待ちで時間が出来たので、最近少し考えていたことを装備に関連して書いてみたいと思う。表題は「持っていない装備」と短くしたが、実際は「持っていない装備、持っているけど必要ないと思った装備、今後欲しい興味ある装備」に関して。